Numer: 5100/2010
Rodzaj: Przetarg publiczny
Temat: szyny do tras kolejek podwieszanych
Status: rozstrzygnięty
Data ogłoszenia: 2010-10-16
Data rozstrzygnięcia: 2010-12-20
Bogdanka, 20.12.2010 r.
dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę loco magazyn Zamawiającego w Bogdance fabrycznie nowych szyn stanowiących elementy jezdni kolejek podwieszanych z napędem własnym, do stosowania w podziemnych zakładach górniczych
Lubelski Węgiel „Bogdanka" S.A. w Bogdance, zgodnie z art. 92 ustawy prawo zamówień publicznych, informuje, że w wyniku postępowania o udzielenie zamówienia publicznego j.w., zgodnie z art. 91 ust. 1. ustawy prawo zamówień publicznych, do jego realizacji wybrany został Wykonawca, którego oferta była najkorzystniejsza.
Wybrany Wykonawca:
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „DREMEX" Sp. z o.o.
Rudna Mała 49a, 36-060 Głogów Małopolski
Wykonawca spełnia warunki udziału w postępowaniu, złożył kompletną ofertę. Oferta w/w. Wykonawcy jest najkorzystniejsza (wg kryteriów określonych w SIWZ) z ofert złożonych i badanych w postępowaniu.
W postępowaniu o udzielenie przedmiotowego zamówienia oferty złożyli następujący Wykonawcy:
Zgodnie z SIWZ kryteriami oceny ofert są:
1) cena - waga 100%.
Na podstawie wzorów zawartych w rozdziale IX SIWZ Zamawiający przyznał ofertom badanych firm następujące ilości punktów (na 100 punktów możliwych do uzyskania):
W postępowaniu o udzielenie przedmiotowego zamówienia publicznego nie wykluczono żadnego Wykonawcy.
W postępowaniu o udzielenie przedmiotowego zamówienia publicznego odrzucono jedną ofertę.
Uzasadnienie wykluczenia odrzucenia oferty
PROMET Sp. z o.o.
ul. ks. Siwca 4, 44-200 Rybnik
Zamawiający w części III SIWZ - Opis przedmiotu zamówienia - Wymagania pkt 4 szczegółowo opisał wymagania techniczne w stosunku do przedmiotu zamówienia.
Oferowane przez Wykonawcę szyny - jezdnia KGS-100 nie spełniają warunków określonych w punktach 4.8., 4.11., 4.12. Opisu przedmiotu zamówienia, bowiem:
4.8. krawędzie końców szyn w złączu muszą tworzyć kąt 3º, którego oś symetrii jest prostopadła do osi podłużnej szyny (tzw. kąt ścięcia szyny 1,5º) - jest niezachowany w szynach zakrętowych (kąt ścięcia szyny zakrętowej z połączeniem kołnierzowym wynosi 0º),
4.11. szyny łukowe: 7º i 15º winny być jednakowej długości i wyposażone we wzmocnienia stopki dolnej i uchwyty górne ze wzmocnieniami do mocowania odciągów bocznych - brak wzmocnienia stopki dolnej,
4.12. poszczególne elementy jezdni powinny być kompatybilne z torem jezdnym typu PIOMA wersja P-85 lub torem typu równoważnego i dopuszczonego innych producentów, bez konieczności stosowania szyn przejściowych - oferowana jezdnia jest niekompatybilna z torem typu PIOMA wersja P- 85:
- wprowadza nowe typy szyn do łączenia trasy z rozjazdami i zakrętami (zakończenia: pałąk-kołnierz, zaczep-kołnierz, tuleja kołnierz),
- szyny zakrętowe z połączeniami kołnierzowymi zwiększają gabaryty zakrętu w płaszczyźnie pionowej i poziomej, co wpływa szczególnie niekorzystnie dla zachowania skrajni ruchowych.
W związku z powyższym Zamawiający, zgodnie z dyspozycją art. 89 ust. 1 pkt 2) ustawy prawo zamówień publicznych odrzucił ofertę Wykonawcy - PROMET Sp. z o.o. z Rybnika w związku z faktem, iż jej treść nie odpowiada treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
Umowa w sprawie przedmiotowego zamówienia publicznego zostanie zawarta w terminie nie krótszym niż 10 dni od dnia przesłania zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty.
dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę loco magazyn Zamawiającego w Bogdance fabrycznie nowych szyn stanowiących elementy jezdni kolejek podwieszanych z napędem własnym, do stosowania w podziemnych zakładach górniczych
Lubelski Węgiel „Bogdanka" S.A. w Bogdance, zgodnie z art. 92 ustawy prawo zamówień publicznych, informuje, że w wyniku postępowania o udzielenie zamówienia publicznego j.w., zgodnie z art. 91 ust. 1. ustawy prawo zamówień publicznych, do jego realizacji wybrany został Wykonawca, którego oferta była najkorzystniejsza.
Wybrany Wykonawca:
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „DREMEX" Sp. z o.o.
Rudna Mała 49a, 36-060 Głogów Małopolski
Wykonawca spełnia warunki udziału w postępowaniu, złożył kompletną ofertę. Oferta w/w. Wykonawcy jest najkorzystniejsza (wg kryteriów określonych w SIWZ) z ofert złożonych i badanych w postępowaniu.
W postępowaniu o udzielenie przedmiotowego zamówienia oferty złożyli następujący Wykonawcy:
- Fabryka Maszyn Górniczych "PIOMA" S.A.
- PROMET Sp. z o.o.
- Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „DREMEX" Sp. z o.o.
Zgodnie z SIWZ kryteriami oceny ofert są:
1) cena - waga 100%.
Na podstawie wzorów zawartych w rozdziale IX SIWZ Zamawiający przyznał ofertom badanych firm następujące ilości punktów (na 100 punktów możliwych do uzyskania):
| Nr oferty | Firma (nazwa) lub nazwisko oraz adres Wykonawcy | Cena brutto [pkt] | SUMA [pkt] |
| 1. | Fabryka Maszyn Górniczych "PIOMA" S.A. ul. R. Dmowskiego 38 97-300 Piotrków Trybunalski | 97,90 | 97,90 |
| 3. | Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „DREMEX" Sp. z o.o. Rudna Mała 49a 36-060 Głogów Małopolski | 100,00 | 100,00 |
W postępowaniu o udzielenie przedmiotowego zamówienia publicznego nie wykluczono żadnego Wykonawcy.
W postępowaniu o udzielenie przedmiotowego zamówienia publicznego odrzucono jedną ofertę.
Uzasadnienie wykluczenia odrzucenia oferty
PROMET Sp. z o.o.
ul. ks. Siwca 4, 44-200 Rybnik
Zamawiający w części III SIWZ - Opis przedmiotu zamówienia - Wymagania pkt 4 szczegółowo opisał wymagania techniczne w stosunku do przedmiotu zamówienia.
Oferowane przez Wykonawcę szyny - jezdnia KGS-100 nie spełniają warunków określonych w punktach 4.8., 4.11., 4.12. Opisu przedmiotu zamówienia, bowiem:
4.8. krawędzie końców szyn w złączu muszą tworzyć kąt 3º, którego oś symetrii jest prostopadła do osi podłużnej szyny (tzw. kąt ścięcia szyny 1,5º) - jest niezachowany w szynach zakrętowych (kąt ścięcia szyny zakrętowej z połączeniem kołnierzowym wynosi 0º),
4.11. szyny łukowe: 7º i 15º winny być jednakowej długości i wyposażone we wzmocnienia stopki dolnej i uchwyty górne ze wzmocnieniami do mocowania odciągów bocznych - brak wzmocnienia stopki dolnej,
4.12. poszczególne elementy jezdni powinny być kompatybilne z torem jezdnym typu PIOMA wersja P-85 lub torem typu równoważnego i dopuszczonego innych producentów, bez konieczności stosowania szyn przejściowych - oferowana jezdnia jest niekompatybilna z torem typu PIOMA wersja P- 85:
- wprowadza nowe typy szyn do łączenia trasy z rozjazdami i zakrętami (zakończenia: pałąk-kołnierz, zaczep-kołnierz, tuleja kołnierz),
- szyny zakrętowe z połączeniami kołnierzowymi zwiększają gabaryty zakrętu w płaszczyźnie pionowej i poziomej, co wpływa szczególnie niekorzystnie dla zachowania skrajni ruchowych.
W związku z powyższym Zamawiający, zgodnie z dyspozycją art. 89 ust. 1 pkt 2) ustawy prawo zamówień publicznych odrzucił ofertę Wykonawcy - PROMET Sp. z o.o. z Rybnika w związku z faktem, iż jej treść nie odpowiada treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
Umowa w sprawie przedmiotowego zamówienia publicznego zostanie zawarta w terminie nie krótszym niż 10 dni od dnia przesłania zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty.